Эндуро мотоцикл ZUUM Tracer 300cc 2T
Рассрочка / кредит Тинькофф. В наличии.
ZM Tracer 300cc 2T -а по факту 320 см3
Лёгкий, послушный и невероятно мощный мотоцикл. Опытные эндуристы выбирают 2х-тактные мотоциклы для хард-эндуро за их вес с низким центром тяжести и взрывную мощь вкупе с точным и мягким сцеплением. Всё это помогает в самых сложных условиях рельефа сохранить собственные силы и успешно финишировать в многочасовой гонке. Ready To Ride - Из коробки на гонку!
01 | Лёгкий вес, управляемость и манёвренность В лёгком двухтактном моторе конструктивно отсутствует газо-распределительный механизм (ГРМ): клапаны, цепь, распредвалы, рокеры и пр., что существенно снижает вес мотора, центр тяжести мотоцикла становится ниже, такая развесовка только повышает качество езды и преодолений на трассах. Идеальный выбор и максимальная отдача для хард-эндуро. Малый вес мотоцикла позволяет легче им управлять, виртуозно делать перестановки на заднем колесе, прыгать через большие препятствия, сохраняя баланс и контроль, и точно проходить повороты.
02 | Взрывной нрав мотоцикла ZM Tracer обладает ярким взрывным характером благодаря конструктивной особенности двухтактного двигателя. Двигатель раскручивается очень быстро, позволяя штурмовать отвесные вершины почти без разгона, а при потере хода на подъёме достаточно подтравить сцеплением, чтобы на колесо в долю секунды передалась мощность мотора. Поднимать мотоцикл на заднее колесо также очень легко – достаточно работать ручкой газа.
03 | Преимущества на низких оборотах 300 кубиков двухтактника передают мягкий и плавный крутящий момент от поршня на коленвал на каждом обороте коленвала, а не на каждом втором, как у 4Т – именно поэтому дозировать тягу на колесе на низких оборотах проще, мотор более эластичен. Это позволяет, работая сцеплением, очень точно дозировать крутящий момент на заднем колесе, позволяя проворачивать его мягко, без рывков и пробуксовок, сохраняя контакт с треком, а также с филигранной точностью поднимать колесо от земли и удерживая его сцеплением переставлять в нужном направлении.
04 | Подвески, вилка и амортизатор На мотоцикле ZM Tracer установлена подвеска HTW, настроенная на хард-эндуро, с двухкамерной вилкой и закрытым картриджем. Двухкамерная система вилки позволяет исключить пробой при жёстких приземлениях, а также сглаживает все неровности трассы, исключая удары в руль. Благодаря гидравлике в закрытом картридже, подвеска позволяет получить максимальный зацеп с грунтом, сохраняет контроль колеса с землёй. Задний амортизатор крепится напрямую к маятнику без системы прогрессии, что в значительной степени упрощает обслуживание подвески и избавляет от застревания на брёвнах и камнях, когда мотоцикл повисает на препятствии.
05 | Надёжный и неприхотливый двигатель Двигатель неприхотлив в обслуживании, имеет 300сс, балансирный вал, снимающий вибрации, и мощностной клапан, управляющий характером подачи мощности в зависимости от открытия ручки газа. Большой диапазон рабочих частот даёт двигателю возможность не только быстро набирать обороты, но и динамично работать даже на пределе возможностей. За счёт простоты конструкции двигателю не страшна вода, вы можете быть спокойны, даже если полностью уронили мотоцикл в воду. Это преимущество двигателя особенно контрастирует с четырёхтактными моделями. Уверенности в сложных гонках и дальних маршрутах придаёт и надежность карбюратора. Он обеспечивает процесс смесеобразования естественным путём: бензин поступает самотёком, а за счёт потока воздуха смешивается. Никаких датчиков, контроллеров, проводов и программ настроек. Исключает отказы электроники.
06 | Шасси Прочные колесные диски EXCEL Японского бренда серийно поставляются на мотоциклах ZM TRACER, придают уверенности на каменных секциях, при прыжках и большой скорости. Эндуро покрышки, подходящие под грунты средней полосы РФ. Тормоза Angie уверенно зарекомендовали себя на рынке как надёжные, качественные системы. Алюминиевый маятник, фрезерованные траверсы, прочный руль IGP Twin Wall – всё это наряду с продуманными защитами даёт возможность только что купленный мотоцикл из коробки сразу отправить на тренировку, покатушку или в тур.
Двигатель KN320 1-цилиндровый, двухтактный с жидкостным охлаждением,
Рабочий объем 320cc куб. см
Диаметр и ход поршня 73,93 х 72 мм
Зажигание – электронное (C.D.I.)
Запуск Двигателя Электростартер
Коробка передач - постоянного зацепления, 6-ступенчатая, 1-N-2-3-4-5-6
Сцепление Многодисковое, в масляной ванне
Главная передача – цепь
Марка топлива – АИ 95 + масло для 2Т двигателей допуск JASO FD
Максимальная мощность 36,78 кВт (50 л.с.) при 9000 об. / мин
Топливная система Карбюратор MIKUNI PWK40 (Japan)
Бак пластиковый – объем 8 литров
Рама Стальная жесткая, полудуплексная рама.
Задний маятник алюминиевый, сплав 6061
Подвеска Телескопическая вилка, с закрытым картриджем, перевернутого типа HTW 48/54/60-940, регулируемая
Моноамортизатор HTW 450 мм регулируемый с PDS без рычагов прогрессии
Тормозная система HSK
Передний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 270 мм
Задний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 240 мм
Колеса Передняя покрышка 80/100-21 Задняя покрышка 140/90-18
Обода усиленные алюминиевые, сплав 7116 Excel (Japan) 2.15 и 1.60, ступицы ККЕ
Весовые характеристики и Размеры
Максимальная нагрузка 160 кг
Сухая масса мотоцикла 107 кг
Высота по седлу 950 мм
Колесная база 1470 мм +/-
Клиренс 300 мм +/-
Дополнительно Защита рычагов руля Защита радиаторов алюминиевая
Руль усиленный, переменного сечения, алюминиевый, PRO CAKEN, сплав 7075
Рычаги тормоза и сцепления регулируемые, складные
Фара LED - 5 мощных светодиодов
Алюминиевые траверсы CNC (фрезерованные)
Рычаг КПП – алюминиевый
Счетчик моточасов (без тахометра)
Звезда – передняя 13 / задняя 51
Цепь без сальниковая CHOHO 520HS (супер услиненная)
Накладки на раму в районе подножек
Защита двигателя - опционально
Защита передней звезды PRO CAKEN
